已投企業(yè)動態(tài)｜氫能動力，引領未來：榮創(chuàng)新能點亮軌道交通新篇章
國務院新聞辦公室于5月27日舉行“推動高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會，在介紹四川氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況時，特別提到了今年3月份由成都制造的全球首列氫能源市域列車完成了運行試驗。而該列車內(nèi)置的氫能動力系統(tǒng)就是由川發(fā)引導基金已投企業(yè)四川榮創(chuàng)新能動力系統(tǒng)有限公司（簡稱“榮創(chuàng)新能”）研發(fā)，列車運行時速可達160公里，每公里實際平均能耗僅為5千瓦時，最高續(xù)航里程達1000公里以上，實現(xiàn)了“產(chǎn)、學、研、用”高度融合，具有自主知識產(chǎn)權(quán)，成為了氫能軌道裝備的亮麗名片。
全球首列氫能源市域列車
近日，“新型工業(yè)化媒體調(diào)研行”四川站活動的媒體記者也來到榮創(chuàng)新能進行調(diào)研、采訪，實地參觀了榮創(chuàng)新能為國內(nèi)首列氫能鉸接式輕軌車、國內(nèi)首輛氫能地鐵施工作業(yè)車、世界首列氫能接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車等國內(nèi)首臺（套）產(chǎn)品配套研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)。該大功率氫燃料電池動力系統(tǒng)處于行業(yè)領先水平，其技術優(yōu)勢鎖定大功率燃料電池系統(tǒng)控制、系統(tǒng)能效提升、多堆協(xié)調(diào)控制等關鍵核心技術，產(chǎn)品已在中國中車、國家能源集團、中國中鐵、京車集團等企業(yè)應用。
媒體記者參觀榮創(chuàng)新能燃料電池動力系統(tǒng)
榮創(chuàng)新能車間
榮創(chuàng)新能董事長陳維榮向記者介紹到：目前，國內(nèi)70%氫能軌道交通車型的氫動力系統(tǒng)都出自榮創(chuàng)新能。榮創(chuàng)新能已成功開發(fā)出系列化、模塊化、標準化的燃料電池動力系統(tǒng)，產(chǎn)品功率覆蓋80kW至2MW，有效拓展了氫能源在軌道交通、公路交通、特種發(fā)電等領域的應用，已逐步成長為軌道交通燃料電池動力系統(tǒng)領域行業(yè)領軍企業(yè)。